Авторынок в Узбекистане: что мы о нем знаем

Авторынок в Узбекистане: что мы о нем знаем

Российские компании задумываются об организации сборки автомобилей в Узбекистане. Это связано с тем, что в последние годы российским производителям удалось занять свои ниши и наращивать продажи. Сегодня поговорим о том, как устроен авторынок в Узбекистане, куда движется, и кто является лидером.

Госкомстат

В Государственном комитете по статистике подвели некоторые итоги. Опубликованные данные рассказывают, что в Узбекистане за период с января по октябрь 2020 года выпущено свыше двухсот тысяч легковых автомобилей.

За это время произвели 59 252 машины марки Cobalt (155,7% к аналогичному периоду прошлого года), 52 689 единиц Nexia T-250 (101,0%), 39 960 Lacetti-Gentra (136,4%), 39 631 Damas (107,6%), 19 980 Spark (129,9%) и 6 259 Labo (116,5%).

Кто главный

Внутренний рынок страны полностью контролируется GM Uzbekistan. Именно поэтому другим очень сложно делать какие-либо шаги. Еще в 2017 году в стране началась либерализация рынка. В том году продали 135 471 автомобиль от GM Uzbekistan.

За последние годы правительство снизило акцизы на транспортные средства на 26%. Это нужно, чтобы нейтрализовать последствия роста стоимости местной валюты с курсом доллара США. В 2018 году подконтрольный государству “Узавтосаноат” выкупил 100% акций автозавода GM в Асаке. В то время продажи выросли на 10%. Такая же ситуация была и в следующем 2019 году.

В 2020 году продажи существенно (на 8,6%) снизились и составили 173 756 автомобилей. Однако некоторые представители узбекского авторынка наоборот показали рост.

“К примеру, если Chevrolet продемонстрировал снижение продаж (-1,4%). то LADA их увеличила (+9,7%). Isuzu тоже "просел" (-1,3%), а MAN, наоборот, "подрос" (+3,9%). Hyundai потерял 9,7% продаж, а KIA прибавил (+2,8%), обогнав Toyota (-8,5%). Также стоит отметить Mercedes-Benz (-12,3%) и Skoda (+5,7%)”, - сообщает Автостат.

Одним из самых продаваемых автомобилей стал Chevrolet Nexia с 55 506 единицами (-6%), за ним следует Chevrolet Damas с 40 445 единиц (-15,9%), и Chevrolet Cobalt со своими 27 122 проданными автомобилями (-30,3%).

В целом большую часть экспортных автомобилей Узбекистана производят под марками Ravon и Chevrolet. Также изготавливаются и копии корейского бренда Daewoo, они реализуются на внутреннем рынке.

Где покупать

Как правило, за покупкой машины отправляются в столицу республики. В Ташкенте открыт большой автобазар Сергели, где расположено несколько павильонов и продают как старые, так и новые автомобили. Здесь можно купить машину, как от официального дилера, так и у частника.

Еще одно место, куда можно отправиться за своей покупкой, столичный автобазар - Фархадский. Здесь же можно купить еще и запчасти для иномарок.

Кстати, стоимость от завода привязана к курсу доллара в стране, который часто меняется.

В заключение отметим, что работа узбекских автоконцернов направлена в первую очередь на изготовление качественных автомобилей по образцам популярных моделей General Motors. На узбекском авторынке представлены самые разные варианты: и эконом, и бизнес-класса, а цены позволяют выбрать то, что вам нравится. 


Самые актуальные новости Узбекистана
в твоём смартфоне

@plov.press

Читайте также

Подпишитесь
на наш Telegram канал