В Самарканде построят первый в стране вантовый мост

Строительство двух подземных тоннелей и современных автомобильных мостов обсудили на презентации проекта по модернизации инфраструктуры Самарканда. На его реализацию фонд развития Абу-Даби выделяет 300 млн долларов, сообщает “Самаркандский Вестник”.

В масштабный проект также включена установка умных светофоров, солнечного уличного освещения, прокладывание десятков метров водопровода, реконструкция насосных станций.

Проект должны были начать реализовывать еще до пандемии, однако эпидемиологическая обстановка в мире помешала этому. В итоге первые шаги были предприняты в прошлом году. 

“Первым делом, проект разделили на четыре направления — лота, по каждому из которых определен победитель. Поскольку у отечественных предпринимателей оказалось недостаточно опыта, по каждому лоту созданы консорциумы, состоящие из отечественных предприятий и зарубежных компаний”, — рассказал руководитель группы развития проекта Олим Алиходжаев.

После того, как были утверждены проекты по каждому направлению, началась подготовительная работа. Например, для строительства подземного тоннеля на пересечении улиц Мирзо Улугбека и Гагарина ведется работа по переносу газо-, электро-, телекоммуникационных и прочих сетей. Строительные работы планируется вести без перекрытия дорог, чтобы не создавать пробки, однако будет приостановлено движение трамвая.

Строительство двух мостов поможет разгрузить одну из основных улиц города — Гагарина. Первый построят по улице Гагарина через железную дорогу протяженностью 78 м. Второй мост построят в том же районе — через канал Сиёбча протяженностью 182 м. По предложению международных консультантов он будет вантовый.

Для справки, вантовый мост — это тип висячего моста, состоящий из одного или более пилонов, соединенных с дорожным полотном посредством стальных тросов.

В настоящее время полным ходом идет реализация четвертого мини-проекта по модернизации водопровода по улице А. Темура. Уже завершена прокладка водопроводных труб диаметром 500 мм на протяжении 760 м, на части из них уже проведены соответствующие испытания.

Каждый мини-проект включен в большой проект. Он будет реализован по частям и под пристальным вниманием зарубежных консультантов. Специалисты будут следить за качеством, сроком, соблюдением правил техники безопасности, освоения денежных средств подрядными организациями. 

Указанные работы по проекту планируется завершить до 2026 года.