К 2030 году в Узбекистане нельзя будет ездить на автомобилях ниже стандарта “Евро-5”

С 1 марта 2024 года поэтапно до 2030-го в Узбекистане ограничат эксплуатацию автомобилей, не соответствующих стандартам “Евро-5” и выше в Ташкенте, Нукусе и областных центрах.

Это предусмотрено принятым 21 февраля 2024 года указом Президента республики “О государственной программе по реализации стратегии “Узбекистан-2030” в “Год поддержки молодежи и бизнеса”.

Ответственными за исполнение этого указа назначены Министерство экологии, охраны окружающей среды и изменения климата, Министерство здравоохранения, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства, Министерство внутренних дел и Министерство транспорта.

Согласно указу, в Ташкенте в часы пик запретят передвижение автотранспортных средств, предназначенных для грузоперевозок, отнесенных к категории N2, N3, О4 с разрешенной максимальной массой более 10 тонн. Ограничение не применяется к грузовым транспортным средствам специальных служб, в том числе коммунального хозяйства, благоустройства и Вооруженных Сил РУз.

Лишь в 1988 году в Евросоюзе был принят полноценный экологический стандарт Евро-0, четко ограничивший количество выбросов, которые может позволить себе машина. В 1993 году был принят “Евро-1”, который гораздо жестче регулировал допустимые выбросы. В последующем “Евро-2” и “Евро-3” предусматривали сокращение некоторых загрязняющих веществ в 5-6 раз. Таким образом стандарт Евро-5 предусматривает снижение выбросов оксида азота и сажи в 5 раз по сравнению с показателями Е-4, в 10 раз относительно Е-3.

Речь идет об автомобилях, произведенных после даты, когда экологический стандарт Евро-5 вступил в силу в стране-производителе — для стран Европы это позднее 1 сентября 2009 года.